Neubau der B 14 Nellmersbach – Backnang/West | Vollsperrung
In den Nächten 25. März, 26. März, 26. März, 27. März 2026 von 20 Uhr bis 5 Uhr
In den Nächten vom 25. März 2026 auf den 26. März 2026 und vom 26. März 2026 auf den 27. März 2026 wird im Bauabschnitt 2.3 Bahnbrücken das Traggerüst für die Brücken hergestellt. Hierfür muss die B 14 nachts vollgesperrt werden. Während der Sperrungen werden Umleitungen eingerichtet.
Im Bauabschnitt 2.3 Bahnbrücken sind die ersten Bauteile der Brücken schon zu erkennen. Um die Bauwerke über der B 14 herzustellen, sind ein Traggerüst, Hilfsstützen und ein Fußgängerüberweg für die Bauarbeiter der Baufirmen nötig. Da das Traggerüst und der Fußgängerüberweg direkt über der B 14 hergestellt werden, muss die B 14 an zwei aufeinander folgenden Nächten voll gesperrt werden. Die Sperrungen erfolgen in den Nächten von Mittwoch, 25. März, auf Donnerstag, 26. März, und Donnerstag, 26. März, auf Freitag, 27. März 2026, jeweils von 20 Uhr bis 5 Uhr. Für die nächtlichen Sperrungen werden Umleitungen eingerichtet. Die Auffahrtsrampe in Fahrtrichtung Schwäbisch Hall bleibt offen, sodass von Backnang und Erbstetten kommend in Richtung Schwäbisch Hall gefahren werden kann.
Auf den hergestellten Traggerüsten und Hilfsstützen werden dann die Brücken hergestellt. Eines der beiden Widerlager des Bauwerks 21 ist bereits fertiggestellt, das zweite ist fast vollständig bewehrt. Außerdem liegen auch schon erste Stahlbauteile für den Zusammenbau auf der Montagefläche bereit. Die Vorarbeiten für das Bauwerk 20 sind noch nicht so weit fortgeschritten. Grund dafür ist, dass die beiden Bauwerke sich in der Bauwerksart unterscheiden und der Bauablauf angepasst wurde, sodass die Sperrung der B 14 während der großen Sperrpause der Bahn deutlich kürzer ausfällt. Das Bauwerk 20 besteht aus Spannbeton während das Bauwerk 21 eine Stahlbaubrücke ist. Für das Bauwerk 21 werden einzelne Stahlbausegmente im Vorfeld auf der Montagefläche vorgefertigt und anschließend mit einem Kran eingehoben. Die einzelnen Segmente liegen auf Widerlagern und Hilfsstützen. Dort werden die einzelnen Segmente dann zusammengebaut. Da das Bauwerk 20 ein Spannbetonbauwerk ist, wird es direkt auf dem Traggerüst hergestellt, um vor Ort betonieren zu können.
Für den Bauabschnitt 2.3 Bahnbrücken des Gesamtprojekts „B 14 Neubau zwischen Nellmersbach und Backnang-West“ investiert der Bund rund 46 Millionen Euro.
Das RPS bittet alle Verkehrsteilnehmerinnen und Verkehrsteilnehmer um Verständnis für die Beeinträchtigungen während der Bauzeit.
Aktuelle Informationen über Straßenbaustellen im Land können Interessierte auf der Internetseite der Straßenverkehrszentrale des Landes Baden-Württemberg unter www.verkehrsinfo-bw.de abrufen. Verkehrs-Info BW gibt es auch als App (kostenlos und ohne Werbung) – Infos unter: www.verkehrsinfo-bw.de/verkehrsinfo_app.
Quelle: Regierungspräsidium Stuttgart
Redaktion backnang.online